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  1月5日，跟着终究一节顶管就位，由中铁十一局集团有限公司承建的济南轨道交通4号线一期工程经七路西站地下过街通道顶管完结顺畅贯穿。这也是济南经十路下方贯穿的首个顶管过街通道。

  作为4号线建造难度最大之一的经七路西站，需在市区中心富贵地段经十路下方施工。车站出入口通道施工区域地下管线密布，且地质情况复杂，工程受制条件多，建造难度高，是全线建造过程中的一道“超纲题”。

  轨道交通集团建司4号线项目部及中铁十一局集团有限公司济南地铁4号线工区的建造人创造性地运用多项新工艺、新工法，成功霸占重重应战，仅用时一个月就顺畅建成济南经十路上首个顶管过街通道。

  “为了保证顶管上方的济南交通主动脉正常通行，而且要如期完结建造使命，咱们的规划团队屡次展开工法研讨并约请专家论证，通过明挖、暗挖、矩形顶管等多种施行工程的计划比选，终究决议选用矩形顶管工法进行施行工程。”济南轨道交通集团建司4号线项目部司理曹殿彬介绍，矩形顶管工法是指选用矩形顶管机进行通道的顶进，相较于传统的明挖和暗挖工法，该工法施工功率较高、空间利用率较高、施工安全危险较低、对周围的环境影响较小。

  在建造人员的尽力下，该顶管工程于2023年11月28日开端顶进，从车站A2出入口自北向南穿越经十路，历经30多天严重作业，2024年1月5日顺畅贯穿，自此，一条53.62米长的人行过街通道在地下4.9米处构成。

  据了解，这是济南地铁初次在经十路下方选用矩形顶管技能穿越施工，不只完结了不封路、不影响路途运转、成功避开地下管线的方针，也创始了济南轨道交通在泉域胶结砾岩等复合地层顶管施工的先例。

  曹殿彬表明：“济南地铁4号线经七路西站出入口顶管初次施行的圆满成功，为济南轨道交通顶管地道施工探究积累了名贵的经历和数据，这是济南地铁首条横跨经十路富贵路段的顶管通道，一起也是济南地铁首条在泉域胶结砾岩等复合地层中掘进的顶管通道，出入口顶管的顺畅贯穿标志着济南地铁在泉域胶结砾岩等复合地层中顶管完结了从‘零到一’的打破，为后续济南地铁相似地层中掘进的顶管通道积累了经历。”

  济南地铁4号线经七路西站出入口顶管的顺畅贯穿，标志着济南地铁4号线工程建造获得阶段性成功。济南轨道交通4号线承担着串联济南城市开展的“脊柱”通道效果，建成后对省会经济圈和济南都市圈开展含义严重。

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